2007 瑞意行_Day 3

Day 3_琉森

在琉森的第三天亦是在此城的最後一天，享用完酒店豐富的早餐後，便走到琉森火車站外的船泊碼頭，這裡有給遊湖的旅客提供遊覽船的服務。我們持著瑞士的火車證，便可免費換取船票，乘搭這些遊船，暢遊這個美麗的琉森湖並前往Alpnachstad。而今天行程的目的地是皮拉圖斯山(Pilatus)。

我們先從琉森出發，依照旅遊書推薦的金色環遊 (Goldene Rundfahrt) 乘搭遊船到Alpnachstad，轉乘坡度極陡斜的齒軌纜車登上皮拉圖斯山，然後在山頂另一端乘搭吊車回到琉森附近的小市鎮Kriens。

 金色環遊(Golden Roundtrip)是非常獨特且令人激動的短途行程，全程通過四種形式迥異的交通方式組成：乘汽船到阿爾卑納赫施塔德(Alpnachstad)；再換乘世界上傾斜率最大的齒軌列車前往皮拉圖斯庫爾姆；乘坐纜車和高空吊艙到弗萊克穆恩特格(Fraekmuentegg)和克林斯(Kriens)；然後轉乘前往琉森火車站的公共汽車回到琉森。

在Alpnachstad 的碼頭登岸後，依著指示牌的方向步行約十分鐘，便可到達登山的齒軌纜車站。在票務處買票後便等著下一班的纜車到來。這票CHF 29. 便包括了Alpnachstad -> Pilatus 的齒軌纜車及Pilatus -> Kriens 的吊車車資。

齒軌火車：阿爾卑納赫施塔德-皮拉圖斯庫爾姆

在十九世紀，工程師埃德華•羅赫爾萌發了修築一條皮拉圖斯登山鐵路的念頭。而當時許多人都認為這是不可思議的。然而這條長達4,618米由阿爾卑納赫施塔德到皮拉圖斯庫爾姆(峰頂)的鐵路於1889年開通了。 48度的坡度使之至今仍是世界上最陡峭的齒軌鐵路。當時埃德華•羅赫爾創造性的使用兩條橫向的旋轉齒輪，才使火車能順利爬上陡峭的皮拉圖斯山。而這種齒軌鐵軌在1889年巴黎世界博覽會上被展出。因在冬天受風雪的影嚮，這條鐵路只能在每年的5-11月間運行。

纜車跟一般的鐵路分別很大，為了令乘客坐得較舒適，車箱內每排座位會設計成梯級狀，外觀也是傾斜的設計，十分奇特。經過約 30分鐘的車程，纜車從硬直的軌道上攀到皮拉圖斯山的山頂。

皮拉圖斯山這裡流傳著自遠古起就有龍居住的諸多傳說，故這裡亦以一紅色飛龍作標誌。

位於瑞士中部的皮拉圖斯山(Pilatus)正是憑著這種神秘的魅力以及美麗的風景，吸引著古往今來的眾多遊客：乘坐世界上傾斜度最大的齒軌列車(坡度48度)，觀賞令人嘆為觀止的山峰全景和獨特的琉森遠景及6個湖泊和白雪皚皚的阿爾卑斯山。

在山頂上飽覽皮拉圖斯山的風光後，享受一下陽光下的甜品，領略一下瑞士的寫意假期。

回程時，我們從皮拉圖斯山頂乘搭吊艙，穿過山上的多個山峰，由海拔2,132米下降到1,416米高的Fräkmüntegg。然後轉乘纜索吊車，從山峰茂密的叢林中穿過，下降到海拔1,026米高的山中小鎮 Kriens。依著纜車站的指示步行約5mins，便可找到會琉森的巴士站。

我們因持有Swiss Pass，便可以優惠價CHF 29. 走畢全程原價是CHF 94.的行程。要得到最新的登山交通資訊，可瀏覽下列網址。

http://www.pilatus.ch/en/

回到琉森時間尚早，我們爭取時間再在舊市區四處逛逛，順道搜羅一些紀念品。

回酒店前先到超市準備今晚的晚餐，CHF 7. 的烤雞及Pizza店的1/4份薄餅外賣。味道倒也不錯呢！

Day 3 行程：

琉森碼頭 => Alpnachstad => Pilatus => Kriens => 琉森中央車站 => 舊城區

住宿：

Best Western Hotel Flora