Day 7_威尼斯(Venice)
今天清晨是這個行程多日以來最早出發的一天,在旅店的餐廳仍未預備好早餐時,我們已背著大大的背包起程了。在Check-Out時不好意思的打擾了正忙著預備早餐的旅店主人,為我們辦手續,我們臨離開時更遞上了一些麵飽給我們作路上糧餉(我們好像古時要離開家人遠行上路般)。
6:10am,瑞士深秋的天色仍未泛起晨光,帶著倦容的我倆便要離開住了三天的旅店,趕上火車前往轉車站 Interlaken Ost。車票早已在昨天預購了,因我們持有瑞士的Rail Pass,只須補回從瑞士境內的最後一站至米蘭的一段車票差價就可以了。
提早來到Interlaken,目的當然是擺脫過去兩天早上要捱Cold Breakfast的慘況,縱然今早他們給了些麵飽我們,但也抹不去我們過去兩天慘淡早餐的記憶。在昨天到超市買東西時,已著眼留意附近有沒有吃早餐的地方。就在超市的上層,我們一邊嘆著熱呼呼的㗎啡,一邊等著列車發車時間的到來。
9:13am,列車緩緩的駛進車站,登車後便開始我們今天長達7小時的鐵路旅程。9:30am 從Interlaken Ost 登車後,經過約45 mins的車程,到達了第二個轉車站Spiez。在Spiez的月台上冒著寒風呆待了15mins,前往意大利米蘭的跨境列車才駛進車站,接著的2小時30分車程就是我們首次在陸地乘鐵路橫跨兩個國家的旅程。
11:00am,當列車在中途停靠在一個名為Domodossola 的車站時,我們在半睡狀態中醒來,原來我們已經身處意大利的國境內。這時大部份在車廂內的乘客已在此站前分別下車,觀望全車廂內應只剩下我們兩人,當然或者仍有其他乘客在其他的車廂中。
正當我們仍戇居居的等待列車開行時,突然傳來一連串的軍靴的腳步聲,三位穿著軍服並提著步鎗的士兵,牽引著一頭洛威拿獵犬,正朝我們步進過來,頓時車艙內的氣氛變得緊張起來。士兵向我們索取護照及車票查看,並用些簡單但不流利的英語向我們查問。幾句的查問後,冷冷的報以一個微笑,發回我們的Passport後他們便繼續往車廂另一端走,緊張的氣氛現再才舒緩過來。其實嚇人的並不是士兵們冷酷的外表,而是他們牽引著的洛威拿獵犬,估計牠頭至尾的身長也有三、四尺左右...
12:35am,列車駛進米蘭中央車站 Milano Centrale,並不是 OL們買二手手袋的店舖噢!。下車後在凹凹凸凸的月台上步往車站的大堂,尋找意大利鐵路的售票處,購買前往威尼斯的車票。因最快啟程的列車已沒有指定席的車票,我們只好購買在1小時15分後發車的列車車票...
米蘭中央車站(Milano Centrale)是義大利城市米蘭的主要火車站,也是歐洲主要火車站之一。位於奧斯塔公爵廣場(Piazza Duca d'Aosta),始建於1864年,1931年目前的車站投入使用。有高速列車通往博洛尼亞(以及羅馬)、都靈,和普通鐵路通往博洛尼亞、都靈、威尼斯、熱那亞、Domodossola(繼續前往伯爾尼)、Chiasso(繼續前往蘇黎世)和萊科。
米蘭中央車站每天有大約32萬名旅客,到發500輛列車,每年約有1.2億乘客使用。
另外,在米蘭車站內記緊打醒十二分精神,小心看管自己的行李。這裡的小偷十分猖狂,稍一不留神便會成為這裡小偷的獵物。
從米蘭前往威尼斯是乘坐EuroStar Italia,這是意大利境內最快 &最豪華的列車之一,而我們坐的2nd Calss 已經很寬趟、舒適、豪華,在坐位下更有供乘客為電子設備充電的插座。有咁既設備的車廂,車費就要附出多些了,單是米蘭往威尼斯的單程成人票價就要€27。
一個半小時的鐵路車程,我們終到達目的地Venice Mestre車站。威尼斯地區設有兩個鐵路車站, 一是威尼斯本島內的Venezia Santa Lucia,另一個就是Venezia Mestre,屬於貼近內陸地區的車站。
在酒店放下行李後,便匆匆外出找尋醫肚的地方,從早上7:30am,到現在5:40pm 仍未有一餐的正式飯餐。嘩!正啊...終於可以有餐像樣的吃了(嚴重的思鄉病發)。經過一星期的麵包、西餐冷盤的煎熬,在威尼斯的酒店附近終找到一家中菜館,終可吃到一餐熱辣辣的中菜,有酸辣湯、炒飯、炒雜菜、仲有梅菜扣肉...食飽還有一杯熱茶暖胃消滯。辛苦了一天,可以吃餐飽飽的...這星期最幸福的事,非此莫屬!
Day 7 行程:
Grindelwald => Interlaken Ost => Spiez => Milano Centrale => Venice Mestre
住宿:
Hotel Roberta











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